Silnik V8 o pojemności 392 cali sześciennych (6,4 litra) dostarcza moc 450 KM i 610 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza od 0 do 60 mph (96 km/h) w mniej niż 5 sekund. Właściwości terenowe marki, oznaczone tutaj jako Trail Rated, zostały dodatkowo ulepszone w modelu.
Zastosowano oś Dana 44, skrzynię rozdzielczą dwubiegową typu „full-time”, elektryczną blokadę przedniej i tylnej osi, 37-calowe koła z oponami przystosowanymi do jazdy w błocie i fabrycznie montowany 2-calowy podnośnik zawieszenia z oferty Jeep Performance Parts.
Ośmiostopniowa przekładnia, duży moment obrotowy przy niskich obrotach i przełożenie 3,73 zapewniają lepsze osiągi na drodze oraz większe możliwości w terenie. Aktywny układ wydechowy ma dwa tryby pracy (ciszej/głośniej) i zmienia brzmienie po naciśnięciu specjalnego przycisku.
Spersonalizowano także wygląd zewnętrzny. Auto ma niepełne drzwi, a nadwozie w kolorze Granit Crystal z brązowymi akcentami na hakach, sprężynach, amortyzatorach, kołach i znaczkach modelu. Z kolei wnętrze wyróżnia się skórzaną tapicerką foteli w czerwonym kolorze Red Rock ze złotymi przeszyciami oraz sportową kierownicą.
Ostatnim najbardziej rozpoznawalnym samochodem Jeepa wyposażonym w silnik V8 był Jeep CJ z 1981 roku, z 5-litrowym V8. Entuzjaści Jeepa z niecierpliwością czekali w ostatnich latach na następcę. Nowy Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept świadczy o tym, że ich życzenia mogą się wkrótce spełnić.
– Wielbiciele Jeepa Wranglera prosili nas o V8. Nasz nowy Wrangler Rubicon 392 Concept udowadnia, że możemy spełnić ich życzenie – powiedział Jim Morrison, dyrektor marki Jeep w Ameryce Północnej.– Od niedawnej premiery Wranglera EcoDiesel 29 MPG, po wielokrotnie nagradzanego Jeepa Gladiatora i nowego Wranglera 4xe z napędem hybrydowym typu plug-in, Jeep wyraźnie wsłuchuje się w potrzeby swoich klientów. Już nie możemy się doczekać, aby zobaczyć jak klienci zareagują na nowego Wranglera Rubicon 392 Concept, samochód oferujący niesamowity poziom przyjemności z jazdy oraz niezrównane możliwości zarówno drogowe, jak i terenowe.
Aby pomieścić potężny 6,4-litrowy silnik V8 i mocniejszą, ośmiostopniową skrzynię biegów, Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept ma ulepszone mocowania silnika i zmodyfikowaną ramę. Ulepszone zawieszenie obejmuje nowe aluminiowe amortyzatory jednorurowe Fox, zapewniające płynniejszą pracę zawieszenia i lepiej rozpraszające ciepło.
Czytaj też:
Kultowa terenówka wraca! Zobaczcie niesamowitego Forda BroncoCzytaj też:
12-letni chłopiec na hulajnodze elektrycznej wjechał pod Jeepa. Nie żyje