O trendach rynkowych informuje Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar (na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców). W czerwcu 2019 r. zarejestrowano w Polsce 45 049 samochodów osobowych, o 2,29 proc. (-1 054 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 4,34 proc. (-2 045 szt.) mniej niż w maju 2019 roku. Dane skumulowane (od stycznia do czerwca, czyli za pierwsze pół roku) wskazują jednak na wzrost sprzedaży. Dotychczas w 2019 roku zarejestrowano w Polsce 278 328 samochodów osobowych, o 1,88 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+5 137 szt.).
Jak wygląda sytuacja w Polsce w porównaniu z innymi krajami Europy? Według Samaru sytuacja jest niezła. Według ACEA Polska znalazła się na 7. pozycji wśród 30 rynków Europy (ostatnie dostępne dane pochodzą z końca maja).
Problemem jest jednak zjawisko reeksportu. Po jego uwzględnieniu pozycja Polski w rankingu opracowanym na bazie tzw. wskaźnika chłonności rynku jest słabsza. Wartość wskaźnika na poziomie 6,1 szt., plasuje Polskę dopiero na 24. pozycji pośród 30 krajów notowanych w rankingu. To zdecydowanie słaby rezultat. Przed Polską klasyfikowane są m.in.: Estonia (8,2 zarejestrowanych samochodów na 1000 mieszkańców), Czechy (10,4 szt. na 1000 mieszkańców), Słowacja (z wynikiem 7,9 szt. na 1 000 mieszkańców) oraz Słowenia (16,6 szt. na 1000 mieszkańców). Średni wskaźnik chłonności dla krajów Unii Europejskiej wyniósł w maju 2019 roku (ostatnie dostępne dane) 14,0 zarejestrowanych samochodów na 1 000 mieszkańców, w Polsce – przypomnijmy – nawet nie połowę tego.
Kupują firmy
W czerwcu 2019 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 27,5 proc. Udział firm osiągnął poziom 72,5 proc.
Wśród piętnastu pierwszych marek klasyfikowanych na liście rankingowej, sześć (Skoda, Volkswagen, Opel, Ford, Peugeot oraz Audi) zanotowały spadek liczby aut zarejestrowanych w 2019 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Wyniki dwóch marek wzrosły o więcej niż 20 proc., w tym najwięcej Dacii, o 38,53 proc.
Tytuł lidera rynku utrzymała Skoda. W 2019 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 34 672 aut tej marki, o 3,12 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,46 proc.
Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 31 332 szt., o 6,92 proc. więcej niż w 2018 roku. Udział marki wyniósł 11,26 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen, klienci zarejestrowali 27 299 samochodów, o 4,07 proc. mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,81 proc. Na kolejnych pozycjach znalazły się Opel (spadek o 5,85 proc.) i Dacia (wspomniany już wzrost o 38,53 proc.).
Jakie modele?
Najczęściej kupowanym modelem przez pierwsze pół 2019 roku okazała się Skoda Octavia (10 334 szt.), za którą uplasowała się Skoda Fabia (9 269 szt.), Dacia Duster (7 942 szt.), Toyota Corolla (7 887 szt.) i Toyota Yaris (7 155 szt.).
Najpopularniejsze modele 2019 roku wśród klientów indywidualnych to Dacia Duster, Toyota Yaris, Skoda Fabia, Fiat Tipo i Toyota Corolla. Wśród firm wygląda to nieco inaczej, pierwsza piątka to Skoda Octavia, Skoda Fabia, Volkswagen Golf, Toyota Corolla i Opel Astra.
Czytaj też:
Polska lista bestsellerów. Corolla na pudle