Renault 4 to prawdziwa ikona. Samochód został sprzedany w liczbie ponad 8 milionów sztuk w ponad 100 krajach na przestrzeni 60 lat. Był wielopokoleniowym autem, wybieranym przez osoby o różnym statusie materialnym. Mimo że jego produkcję zakończono 30 lat temu, Renault 4 wciąż jest obecny na drogach. Jest jednym z pierwszych youngtimerów.
Samochód koncepcyjny 4Ever Trophy, po raz pierwszy zaprezentowany przez Renault podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego 2022, jest drugą, po Renault 5 Prototype, reinterpretacją kultowego modelu mark.
Nowoczesna interpretacja
Renault 4Ever Trophy przywołuje i ożywia wspomnienia. Pod muskularną sylwetką skrywa oczywiste nawiązanie stylistyczne do Renault 4:
-
sylwetkę auta można z miejsca rozpoznać po charakterystycznej masce i skośnym tyle z wystającym zderzakiem,
-
boczne szyby w kształcie zaokrąglonego trapezu są umieszczone dokładnie nad tylnym kołem,
-
przednia część błotników jest gładka – bez wbudowanych elementów stylistycznych czy świateł,
-
błotniki zaczynają się dopiero nad osłonami nadkoli i dochodzą do zderzaka.
- Aby podkreślić nowoczesność 4Ever Trophy, zdecydowaliśmy się na minimalistyczną stylistykę high tech, bez żadnych zbędnych elementów. Wszystkie detale zostały starannie dopracowane. Musieliśmy znaleźć właściwe rozwiązania stylistyczne zarówno dla tych, którzy pamiętają Renault 4, jak i dla młodych pokoleń - powiedział Gilles Vidal, dyrektor designu Renault.
Charakterystyczny układ świateł
4Ever Trophy proponuje nowoczesną interpretację charakterystycznej poziomej osłony chłodnicy Renault 4 z okrągłymi reflektorami wyposażonymi w technologię LED Matrix. Owalne tylne światła, pomimo wprowadzonych zmian, również bardzo przypominają oryginał. Były jednym z charakterystycznych elementów dawnego Renault 4.
Lekka terenowa maszyna
Dolna część nadwozia jest polakierowana w kolorze gun metal silver. Nowy show car zaprasza do odkrywania nowych terenów. Nadwozie w kolorze srebrzystego aluminium z akcentami w kolorze fuksji (taśmy mocujące na bagażniku dachowym, sprężyny amortyzatorów, emblematy na kołach itd.) jest przejawem kontrolowanej nonszalancji.
4Ever Trophy ze swoim wyglądem buggy wprowadza wyczynowy klimat. Prosta maska ma duży wylot powietrza, który poprawia parametry pracy chłodnicy znajdującej się pośrodku zderzaka. Krótki przedni zwis poprawia parametry terenowe.
Na karbonowym bagażniku dachowym umieszczono koło zapasowe. Łopata i kliny do wykopywania z piasku znajdują się w górnej części tylnej klapy, by kierowca mógł stawić czoła każdej sytuacji.
Masywne osłony dolnej części nadwozia przechodzą w wystające na 20 cm osłony nadkoli. Wysoko zawieszone nadwozie podkreśla szerokość opon 753 mm montowanych na 19-calowych obręczach. Dolne wzmocnienia chronią również akumulator umieszczony pośrodku podwozia.
Na każdym kole 4Ever Trophy jest widoczna sprężarka, która umożliwia błyskawiczną regulację ciśnienia w oponach do warunków w terenie, bez wysiadania z kabiny.
Styl nadwozia świadczy o jego off-roadowym charakterze. Elektryczne Renault 4 jutra będzie tak samo uniwersalne jak oryginał, który od 1962 roku do dziś jeszcze można spotkać na drogach.
Zapowiedź SUV-a z segmentu B
Show car 4Ever Trophy jest zapowiedzią przyszłego w 100 proc. elektrycznego SUV-a z segmentu B. Samochodu, który ma sprawdzić się zarówno w mieście, jak i poza nim.
Podobnie jak przyszłe Renault 5 jest zbudowany na platformie podłogowej CMF-BEV przeznaczonej dla samochodów elektrycznych z segmentu B.
W przyszłej gamie Renault pozycjonowanie przyszłych elektrycznych Renault 5 i Renault 4 odpowiadać będzie dzisiejszym modelom Clio i Captur.
Dane techniczne Renault 4Ever Trophy:
-
Długość: 4160 mm
-
Szerokość: 1950 mm
-
Wysokość: 1900 mm
-
Rozstaw osi: 2570 mm
-
Przednie i tylne opony: 255/55R19
-
Silnik: w 100 proc. elektryczny z uzwojonym wirnikiem
Czytaj też:
Słynny dostawczak na nowe czasy. Oto Renault Kangoo E-Tech ElektrycznyCzytaj też:
Mniej spalasz, więcej masz. Samą techniką jazdy da się zneutralizować horrendalne ceny paliw
Renault 4Ever Trophy