Pierwszy Golf zjechał z linii produkcyjnej w Wolfsburgu 50 lat temu. Od tamtej pory na całym świecie sprzedano łącznie ponad 37 milionów egzemplarzy. Teraz Volkswagen wprowadza na rynek zmodernizowaną wersję bestsellera. Klienci będą mogli zamówić nowy model już za kilka tygodni.
Auto dla ludu, po uwagach ludu
Użytkownicy Golfa ósemki narzekali na odejście od pewnych rozwiązań. Dlatego nowy Golf ma system infotainment nowej generacji, bardziej intuicyjną obsługę. A poza tym agresywniejszą stylistykę. Wśród układów napędowych znajdują się hybrydy plug-in o zasięgu w trybie elektrycznym zwiększonym do ok. 100 kilometrów. Ponadto z przodu pojawi się – po raz pierwszy w Golfie – podświetlane logo Volkswagena.
Odświeżony przód i tył oraz nowy design świateł
Nowego Golfa i nowego Golfa Varianta będzie można rozpoznać po bardziej agresywnym przodzie. Charakterystyczne elementy obejmują logo Volkswagena, które po raz pierwszy w Golfie jest podświetlane oraz nowe matrycowe reflektory LED IQ.LIGHT, których elementem są światła drogowe o zasięgu ok. 500 m. Nowy wygląd mają również tylne światła LED IQ.LIGHT 3D w obu wersjach nadwozia – hatchback i kombi.
Nowy system infotainment i integracja z ChatGPT
Zmodernizowany Golf ma intuicyjny system infotainment z wolnostojącym ekranem dotykowym o przekątnej ekranu do 12,9 cala (standard począwszy od wersji Life). U jego podstawy znajdują się podświetlane dotykowe slidery do regulacji temperatury i głośności.
Ulepszona kierownica wielofunkcyjna
Opcjonalny asystent głosowy IDA może być używany nie tylko do sterowania funkcjami takimi jak klimatyzacja, telefon czy system nawigacji, lecz także do uzyskiwania dostępu do informacji online ze wszystkich możliwych dziedzin.
W przyszłości Golf będzie miał na pokładzie najnowszą generację systemu infotainment. Zintegruje on oparty na sztucznej inteligencji ChatGPT z asystentem głosowym IDA. Funkcja ta, zaprezentowana na targach CES w Las Vegas na początku stycznia, może płynnie uzyskiwać dostęp do stale rosnącej bazy danych sztucznej inteligencji. Pasażerowie mogą wchodzić w interakcje z samochodem za pomocą komend głosowych i odsłuchiwać znalezione podczas podróży treści.
Łatwiejsze parkowanie
Pojawiły się nowe systemy wspomagające, takie jak ulepszony, opcjonalny Park Assist Plus. Podczas przejeżdżania obok miejsca parkingowego wykrywa on, czy miejsce (równoległe lub w zatoce) jest wystarczająco duże i może rozpocząć procedurę parkowania. System przejmuje kierowanie pojazdem, a także przyspieszanie i hamowanie.
Po raz pierwszy w Golfie, będzie dostępny opcjonalny asystent parkowania Park Assist Pro, umożliwiający kierowcy wjeżdżanie i wyjeżdżanie z miejsca parkingowego za pomocą aplikacji w smartfonie. Pojazd można zdalnie wyprowadzić z miejsca parkingowego, na przykład jeśli jest ono bardzo wąskie. Kolejną nowością jest system Area View – dzięki czterem kamerom powstaje widok 360o dookoła samochodu, który jest wyświetlany na ekranie systemu infotainment. Ułatwia to m.in. dostrzeżenie krawężników i oznaczeń miejsc parkingowych.
Nowa gama układów napędowych
Nowe zespoły hybrydowe typu plug-in w zmodernizowanym Golfie mają zwiększoną moc i wydłużony do ok. 100 km zasięg na silniku elektrycznym. Są też wyposażone w funkcję szybkiego ładowania prądem stałym. Są też silniki mild hybrid. W sumie do wyboru będzie dziewięć różnych odmian – miękka hybryda eTSI, hybryda plug-in (eHybrid i GTE), turbodoładowane silniki benzynowe (TSI) i wysokoprężne (TDI). Więcej mocy dostała też sportowa odmiana GTI.
Czytaj też:
Dla kierowcy Golfa w alkomacie zabrakło skali. To cud, że wszyscy żyjąCzytaj też:
Flagowy Volkswagen ID.7. Auto ma imponujące technologie, które pomagają kierowcyCzytaj też:
Nowa wersja wyposażenia Volkswagenów. De facto to bardzo duża obniżka cen
Nowy Volkswagen Golf po liftingu