Tygodnik „Auto Świat” opublikował ranking najpopularniejszych w Polsce marek samochodowych. Najwięcej nowych aut, zarejestrowanych w kraju w pierwszej połowie tego roku, wyprodukowanych zostało przez Toyotę (miejsce pierwsze – Japonia). Na brak klientów nie narzeka też Škoda (miejsce drugie – Czechy, choć właścicielem firmy jest Grupa Volkswagen) czy Volkswagen (miejsce trzecie – Niemcy, większościowym udziałowcem jest holding Porsche).
W tzw. topce brakuje chińskich marek, takich jak np. Omoda czy BYD. To jednak kwestia czasu – redakcja „AŚ” zwróciła uwagę, że MG znajduje się już na 12. miejscu. Na pewno dogoni rywali.
Na polskich drogach coraz więcej chińskich aut
W pół roku klienci z Polski zarejestrowali blisko 9,2 tys. aut MG – czyli samochodów, które wyjechały z fabryk w Chinach (dla porównania: Toyota – prawie 44 tys., Škoda – ok. 33 tys., Volkswagen – ponad 22,5 tys.). Marka odnotowała wzrost o ponad 46 proc. względem ubiegłego roku.
Choć robi to wrażenie, to jest niczym przy Omodzie, która urosła o blisko 123,5 proc. Uplasowała się w rankingu na 13. pozycji (z ok. 7,1 tys. szt.). Coraz lepiej widoczny na rynku jest także BYD (5,3 tys. szt. i 20. miejsce). Tu wzrost, którego przemilczeć się nie da – o niemal 226,5 proc.
Jeśli chodzi o konkretne modele, Polacy zaufali mocno chińskiemu MG HS (zarejestrowanych blisko 4,7 tys. szt.) – zajął wysoką, dziewiątą pozycję.
Blisko 15 proc. aut, które wyjechały na drogę w ubiegłym miesiącu, to samochody marek kojarzonych z Państwem Środka
Ciekawe dane opublikowała również Interia. Dziennikarze – za Polskim Związkiem Przemysłu Motoryzacyjnego – podali, że w czerwcu 2026 r. na drogi wyjechało ponad 59 tys. nowych pojazdów, z czego 8,8 tys. (14,9 proc. rynku) to auta – uwaga – chińskie.
Coraz częściej przekonują się do nich polscy przedsiębiorcy. – Moment, kiedy chińskie marki zaistnieją w firmach, będzie z całą pewnością przełomowym. Biorąc pod uwagę pierwsze rejestracje w czerwcu, ta chwila zdaje się nadchodzić – zaznaczył Jakub Faryś, prezes PZPM.
Czytaj też:
Dlaczego Polacy boją się kupować chińskie samochody
Czytaj też:
Chińska marka przyspiesza ekspansję. Na celowniku fabryka w Europie