Marka MG już w Polsce. Trzy chińskie modele z niską ceną i długą gwarancją

Brytyjska marka MG (Morris Garages) istniejąca od 1924 roku w 2005 roku ogłosiła bankructwo. Jej zakupem interesowały się dwa chińskie koncerny: Nanjing Automobile i SAIC Motor. Ostatecznie drugi z nich w 2007 roku stał się właścicielem marki i wznowił w Chinach produkcję roadstera MG F. Choć auto wytwarzano w Chinach, nadal w Wielkiej Brytanii funkcjonowało centrum projektowe. SAIC Motor stał się motoryzacyjnym gigantem państwa środka i z czasem z sukcesem rozpoczął ekspansję na rynkach Ameryki Południowej oraz w wielu krajach europejskich, m.in. Norwegii, Hiszpanii, Francji i w Niemczech.

MG w Polsce – gama modelowa

Od 1 grudnia 2023 roku marka MG rozpoczęła sprzedaż swoich modeli w Polsce. Na początku w salonach MG pojawią się trzy auta: spalinowe ZS i HS oraz elektryczny MG 4. Przedstawiciele marki zapowiadają, że w ciągu najbliższych dwóch lat zaprezentują 10 nowych modeli.

MG w Polsce – silniki, ceny i wyposażenie MG ZS

Najmniejsze MG oferowane w Polsce to model ZS. To miejski crossover segmentu B o długości 4,3 m. Jego ceny zaczynają się od 79 800 zł. Do napędu podstawowej wersji wykorzystywany jest wolnossący silnik 1.5 VTI Tech o mocy 106 KM połączony z manualną skrzynią biegów, który przekazuje moment obrotowy na przednie koła (wariant 4x4 jest niedostępny).

W standardzie znajdziemy, m.in.: reflektory LED, 10,1-calowy ekran multimedialny, 17-calowe felgi aluminiowe i czujniki parkowania. W ofercie ZS-a występuje jeszcze litrowy doładowany benzyniak o mocy 111 KM, którego możemy połączyć przekładnią manualną (91 000 zł) lub automatyczną (96 300 zł).

MG w Polsce – silniki, ceny i wyposażenie MG HS

Drugim spalinowym samochodem marki MG oferowanym nad Wisłą jest model HS. To SUV segmentu C, rywal takich modeli jak: Hyundai Tucson, Nissan Qashqai i Seat Ateka. MG HS będzie sprzedawany tylko z jednym silnikiem i z napędem na przednią oś. Pod jego maską znajdziemy doładowanego benzyniaka 1.5 o mocy 162 KM. Klienci będą mogli wybrać wersję ze skrzynią manualną lub automatyczną.

Ceny MG HS zaczynają się od kwoty 103 800 zł. Na liście wyposażenia seryjnego znajdziemy, m.in.: w dwa ekrany (od wirtualnych zegarów i multimedialny), tempomat, system multimedialny z interfejsami Android Auto/Apple CarPlay, kamerę cofania, 17-calowe felgi i reflektory LED.

MG w Polsce – silniki, ceny i wyposażenie MG 4 

Największe zaskoczenie w ofercie modelowej marki MG w Polsce stanowi elektryczny MG 4, a dokładnie jego cena. Ten kompaktowy, podwyższony hatchback (konkurent Volkswagena ID.3) dostępny będzie w kilku wersjach napędowych i wyposażeniowych.

Ceny podstawowej odmiany Standard ze 170-konnym silnikiem elektrycznym połączonej z akumulatorem trakcyjnym o pojemności 51 kWh i przekazującej napęd na tylne koła wynosi 125 200 zł. Wersje 204-konne mają także większy akumulator 64 kWh (cena od 141 900 zł). Kolejną wersję napędową modelu MG 4 stanowi 244-konny wariant połączony z akumulatorem 77 kWh (od 165 900 zł). Dla amatorów sportowej jazdy (0-100 km/h w 3,8 s) przewidziano topowy wariant XPower 4x4 z silnikami o łącznej mocy 435 KM i baterią 77 kWh.

MG w Polsce – kto będzie sprzedawał MG?

Na początku sprzedaż modeli MG w Polsce będą prowadzić trzy punkty dilerskie w stolicy (PGD Warszawa, GB Ursynów, Plaza Warszawa) i jeden podwarszawski (Krotoski Nadarzyn). MG Motor w Polsce planuje do końca I kwartału 2024 uruchomić 20 punktów, które zajmą się nie tylko sprzedażą modeli MG, ale także ich serwisowaniem. Do końca 2024 roku nad Wisłą ma powstać 40 punktów dilerskich. Klienci zainteresowani zakupem modeli MG za pośrednictwem strony internetowej mogą sprawdzić specyfikację modeli oraz umówić się na jazdę testową.

MG w Polsce – ile wynosi gwarancja MG?

Samochody MG w Polsce będą miały: siedmioletnią gwarancję z limitem przebiegu 150 tys. km, siedmioletni pakiet przeglądów w cenie oraz siedmioletni assistance. Warunkiem utrzymania gwarancji są regularne wizyty przeglądowe w ASO MG.

MG w Polsce – moim zdaniem

Pojawienie się marki MG w Polsce może spowodować duże zawirowanie na rynku. Choć na początku w ofercie są tylko trzy modele, a liczba punktów dilerskich wynosi cztery, to poziom oferowanych cen jest bardzo niski. Myślę, że cena najmniejszego model ZS z silnikiem 1.5/106 KM wynosząca 79 800 zł nie jest przypadkowa. Jest dokładnie o 100 zł niższa od bazowej wersji Dustera (1.0 TCe 90 KM). Bardzo atrakcyjnie wygląda też zakup elektrycznego MG 4. Auto oferowane jest w cenie od 125 200 zł, ale biorąc pod uwagę możliwość skorzystania z rządowej dopłaty jego realna cena będzie mniejsza niż 100 000 zł. Przypomnijmy, że za dużo mniejszą 4-miejscową Dacię Spring (auto segmentu A) trzeba zapłacić minimum 106 000 zł. W przypadku modeli MG atrakcyjnie wygląda też ochrona gwarancyjna (7 lat lub 150 tys. km). Jeśli będzie dobra dostępność modeli w Polsce, a sieć sprzedaży i serwisu rozrośnie się zgodnie z zapowiedziami, to wróżę marce MG sukces na krajowym rynku.