Dotychczas Yaris oferowany był z napędem hybrydowym o mocy 116 KM. Użytkownicy cenili go za oszczędność oraz niskoemisyjność, choć niektórzy narzekali, że jest za słaby podczas jazdy z kompletem pasażerów.
Yaris ze 130-konną hybrydą
Teraz, dzięki zastosowaniu przekładni hybrydowej piątej generacji, ekologiczny napęd zyskał nie tylko większą moc, ale także wyższy moment obrotowy. Moc wzrosła o 14 KM do 130 KM, a moment urósł ze 141 do 185 Nm (wzrost o 30 proc.). Zwiększenie mocy poprawiło też osiągi auta. Yaris Hybrid 130 KM rozpędza się od 0 do 100 km/h o pół sekundy szybciej (9,2 s). Poprawiła się także elastyczność napędu – zwiększenie prędkości od 80 do 120 km/h trwa 7,5 s.
Nowe cyfrowe wnętrze i systemy wspomagania
Przy okazji pojawienia się mocniejszej hybrydy w Yarisie dokonano kilku zmian pod kątem zwiększenia komfortu i poziomu bezpieczeństwa. W hybrydowej wersji pojawiły się nowe cyfrowe zegary, cyfrowy kluczyk, a system multimedialny Toyota Smart Connect zyskał większe ekrany i możliwość zdalnej aktualizacji. Za jego pośrednictwem w trakcie jazdy możliwe będzie pobranie nowych wersji pakietu Toyota Safety Sense oraz multimediów over-the-air. Yaris Hybrid otrzymał nowe systemy wsparcia kierowcy podczas jazdy i parkowania Toyota T-Mate, w tym najnowszą generację Toyota Safety Sense.
Nowy napęd tylko w wybranych wersjach
Mocniejszy układ hybrydowy trafi tylko dwóch wersji wyposażeniowych: GR Sport oraz Premiere Edition. Dotychczasowy oferowana hybryda o mocy 116 KM nadal będzie dostępna w Yarisie. Przyjmowanie zamówień na zmodernizowaną Toyotę Yaris Hybrid rozpocznie się w sierpniu bieżącego roku.
Czytaj też:
Jak świeże bułeczki. Polacy chętnie kupują ten japoński modelCzytaj też:
O ile podrożały auta w ciągu 10 lat?