Za kwotę 86 400 zł możemy kupić auto ze skrzynią manualną w wersji wyposażeniowej Comfort. W standardzie tej odmiany znajdziemy m.in. 16-calowe felgi aluminiowe, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, podgrzewane lusterka, kierownicę obszytą skórą z przyciskami do obsługi multimediów, 8-calowy ekran systemu multimediów Toyota Touch 2, interfejsy Apple CarPlay i Android Auto, a także systemy bezpieczeństwa Toyota Safety Sense (układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z funkcją powrotu na zadany tor jazdy oraz automatyczne światła drogowe). Trzeba przyznać, że lista wyposażenia jest imponująca, choć naszym zdaniem w wersji tej brakuje czujników cofania. Na szczęście można je dokupić u dilera za symboliczną złotówkę.
Za lakier metaliczny dopłata od 2500 zł
Decydując się na ten wariant, możemy wybrać jeden z ośmiu kolorów nadwozia (w tym pięć lakierów metalizowanych i dwa perłowe w cenie od 2500 do 3500 zł), oraz tapicerkę materiałową w kolorze czarnym lub w kolorze brązowym z beżowymi wstawkami.
W opcji dwa pakiety
Osoby oczekujące wyższego standardu wyposażenia mogą do wersji Comfort dokupić dwa pakiety: Tech (6500 zł) lub Style (5500 zł). Pierwszy rozszerza wyposażenie o: inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, przednie i tylne czujniki parkowania, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, cyfrowy prędkościomierz i 7-calowy, kolorowy wyświetlacz na tablicy wskaźników, podgrzewane fotele przednie, elektryczną regulację podparcia lędźwiowego fotela kierowcy, system multimedialny Toyota Smart Connect z 8-calowym ekranem HD, inteligentnym asystentem głosowym, nawigacją w chmurze i 4-letnim pakietem transmisji danych. Drugi zawiera: światła główne i tylne w technologii LED, spryskiwacze przednich świateł, przyciemniane tylne szyby oraz 17-calowe felgi aluminiowe.
„Toyotę Corolle sedan oferujemy w bardzo korzystnej cenie, porównywalnej z o wiele mniejszymi modelami z segmentu B. Z myślą o firmach przygotowaliśmy też atrakcyjne formy finansowania Corolli, które pozwolą utrzymać koszty użytkowania na niskim poziomie” – powiedział Mariusz Sękalski, Manager Marketingu Produktu w Toyota Central Europe.
Osiągi i funkcjonalność Corolli
Benzyniak 1.5 VVT-i o mocy 125 KM to trzycylindrowa jednostka wolnossąca, ze zmiennymi fazami rozrządu. Jednostka nie zapewnia rewelacyjnych osiągów (0-100 km/h w 12,1 s), ale odznacza się niskim zużyciem paliwa (średnie spalanie wg WLTP od 5,7 l/100 km). Corolla sedan to przestronny kompakt, który wygodnie pomieści cztery osoby, a jego 471-litrowy kufer bez trudu zmieści rodzinny wakacyjny bagaż. Oprócz atrakcyjnej ceny i bogatego wyposażenia jego atutem jest też 3-letnia gwarancja oraz atrakcyjne finansowanie.
Leasing dla firm lub klientów indywidualnych
Toyota Corolla Sedan jest dostępna w leasingu Kinto One. W przypadku umowy na 36 miesięcy, z opłatą wstępną wynoszącą 10 proc. ceny zakupu oraz z limitem przebiegu na poziomie 60 tys. km miesięczna rata wyniesie 946 zł netto (aktualne w lipcu 2023 r.) w przypadku auta w wersji Comfort i auta z manualną skrzynią biegów.
W przypadku klientów indywidualnych wysokość rat w ramach leasingu wynosi odpowiednio 1163 zł brutto miesięcznie dla wersji Comfort. Oprócz niskiej miesięcznej raty klient zyskuje uproszczoną procedurę oceny finansowej, elastyczną możliwość zakończenia umowy, czyli warunki, które do tej pory były dostępne wyłącznie dla przedsiębiorców.
Wynajem od 1325 zł netto miesięcznie
Toyotę Corollę Sedan 1.5 Comfort można też wynająć na rok lub 18 miesięcy. W tej ofercie nie ma opłaty wstępnej, ale nie można po zakończeniu umowy wykupić auta. Klient płaci jedynie miesięczne raty za użytkowanie pojazdu. W przypadku firm i umowy na 12 miesięcy z limitem przebiegu wynoszącym 20 tys. km miesięczny koszt wynajmu wynosi od 1325 zł netto, a miesięczna rata dla klientów indywidualnych wynosi od 1630 zł brutto.
Rocznik auta w Polsce ma duży wpływ na cenę
Cena 86 400 zł dotyczy Corolli sedan 1.5/125 KM z rocznika 2022 r., czyli auta sprzed modernizacji. Model poliftingowy z bieżącego rocznika jest droższy o 24 500 zł. Podejmując decyzję o zakupie auta z ubiegłego rocznika, pamiętajmy, że nowe samochody, po wyjechaniu z polskiego salonu, potrafią stracić na wartości do 20 proc.
Czytaj też:
Ten „mieszczuch” przykuwa uwagę przechodniów. Sprawdziliśmy, co potrafi w trasieCzytaj też:
Ma niepowtarzalny styl. Ale, czy fajnie jeździ?